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　　从“传感技术”、“网络技术”到“计算技术”，从“人车协同”、“车车协同”到“车路协同”，这些才应该是“车联网”的主战场，而不该是纠结于一些琐碎功能加强升级，毕竟“从1到10”不难，难的是“从0到1”，所以“车联网”的使命应是与“无人驾驶技术”一起现有的汽车驾驶。 

　　但就是这样一项在华为看来“没有什么不同”的技术，却在这几年成为了科技、资本甚至是贸易中热议的词汇，甚至被解读为可以扭转创新跑道或者产生安全威胁的“”，而的通信企业无疑也成为了聚光灯下的“被观察者”。

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收购亚德客 整厂回收捷尼查  　　以上条件的都能称作模块，我们通常会根据功能的不同将模块划分为通信模块、定位模块、感光模块等，物联网提及的通信模块通常是指无线模块。虽然市场增速保持，但2018年的技术发展也对市场产生了巨大影响。

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