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在“数据底盘”上,交通者、技术工程师可以根据需要,有效、的查询实时交通运行状态和历史交通运行状态,服务于交通管控的技术应用需求。“数据底盘”补充了以往没有的互联网数据、视频解析结构化数据,融合了现有感知结构化数据,生成统一的技术参数,对弥补目前数据不高、交通支撑不足、道路使用者出行规划数据少等问题具有重要的支撑。
此外,“交通大脑”的运行机制不是封闭的,支撑其发展的是科学研究能力、算法迭代能力。有了数据的支撑,通过与行业内单位、高校、科研机构、与设计单位的共同应用与不断迭代,算法与研判能力会不断,对交通运行状态的也会更加科学和有效。
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,实现车内、车外感知。车内感知主要指对汽车内各类部件状态感知并获取数据信息,可通过在车内安装数百个传感器实现;车外感知指汽车感知周边路况和其他汽车的情况,可通过安装数十个智能化设备,包括摄像头和设备。
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