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重金回收佳能,模组回收 家用机器人确实也想进入这一类别,但在大多数情况下,我认为它们更有可能出现在新奇事物类别中。一般来说,网络安全的法规很少,我们需要尽快开始规范汽车的网络安全。现代汽车已经有几十个“电子单元”,并且汽车可能拥有100多个,并且许多车辆已经连接到互联网。
作为强化车载微器业务的一个环节,NEC电子日前推36款内置多功能闪存的“78K” 微器(MCU)产品,用于低端车身领域的电动车窗、后视镜、安全气囊等,并将于2009年6月开始提供样品。 新产品中既有集成了车内网络的CAN及LIN的产品,也有仅集成LIN的产品,与PCB板的连接引脚数从30pin到100pin共计36款产品,用户可以根据自身需求挑选的产品。 新产品继承了NEC电子8位微器“78K”的K系列及F系列的指令集及引脚配置,因此及PCB板可以通用。此外,48pin、64pin、80pin的产品中,CAN/LIN接口产品与仅有LIN接口的产品的引脚配置是共通的,因此可出集成CAN规格和LIN规格通用的电子单元以适用不同车型。此外,NEC电子在面向低端需求的产品中集成了用于数据存储的闪存,可外部EEPROM的使用。 采用该新产品的用户可以丰富以前由8位微器产品所的车身单元的功能。 新产品的样品价格根据存储器大小及封装种类的不同而相异。以ROM为256KB、RAM为16KB、引脚数为100pin的78K0R/FG3为例,样品价格为800日元/个。计划于2010年3月开始量产,预计2010年6月36款产品的产量合计将达到100万个/月。 近年来,汽车向多功能、高性能方向发展的趋势日益显著,除了对开关类、乘客检测、座位及空调的多功能化需求之外,人们也日益车内的舒适度及车辆安全性。以上这些低端车身一般采用8位微器,近来,为了实现更加复杂的功能,用户需要性能更高的微器。但是,要向高性能的微器转换,需要重新,重新设计PCB板,负荷重。 为了解决上述问题,NEC电子推出了与8位CPU核共通架构的16位CPU核“78K0R”,用于低端车身用的微器。 该新产品的主要特征有: (1)可继承原有 由于新产品是在与NEC电子已有的8位CPU核“78K0”具有继承性的16位CPU核“78K0R”的基础上设计生产的,因此可继承原有。帮助用户减轻负担。 (2)用户可选择CAN/LIN产品或LIN产品 48pin、64pin及80pin的产品中有集成CAN/LIN功能的和集成LIN功能2种产品,这些产品的引脚配置相共通,使用户更地CAN/LIN接口产品及LIN接口产品共同的及PCB板,缩短周期。 (3)用户可根据自身需求从36款产品中选的芯片 按照引脚数、存储大小及封装的不同提供36款系列产品。用户可根据自身需求、车型需求等选择的芯片。 (4)集成了专用于数据存储的闪存 作为NEC电子面向低端需求的微器产品,新产品集成了专用于数据存储的闪存。集成了无需停止应用程序即可实现读写的数据闪存,因而可削减外部EEPROM的使用。 (5)实现了业水平的低工作电流 NEC电子在生产16位微器产品中积累了丰富的技术。实现了在只有30KHz振荡器工作的待机状态下电流为3.0mA(参考值),在20MHz下高速运转时工作电流为7.4mA(参考值)的低工作电流水平。 此次推出的新产品适合多功能化的低端车身领域,今后,NEC电子将继续展开产品研发工作,并积极开展活动。
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这类导诉机器人机器人与市面上的其它服务机器人并无太大的不同,不过其内置了法律、程序引导、法规查询等海量法律知识,能够提供数以万计的问题解答。而在目前,导诉机器人也已经“入职”不少。这也打造了新的机器人蓝海市场。
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SILAN(士兰微)
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